"Yatık Emine", "Yusuf ile Kenan", "Anayurt Oteli" gibi filmleriyle de tanınan ünlü yönetmenimiz...

Ömer Kavur,

Ömer Celal Kavur,

(D. 18 Haziran 1944, Ankara - Ö. 12 Mayıs 2005, İstanbul), 

Türk film yönetmeni, yapımcısı ve senaristtir.

18 Haziran 1944 tarihinde Ankara'da doğdu. Kadıköy'de başladığı öğrenimine Robert Koleji ve Kabataş Erkek Lisesi'nde devam etti. Kavur, 16 yaşında Robert Koleji'nde okurken Michelangelo Antonioni'nin La Notte(Gece) filmini izleyerek yönetmen olmaya karar verdi. Paris'te sinema tarihi üzerine yüksek lisans yaptı

Sonrasında yükseköğrenim için Paris'e giden Kavur, burada sosyal bilimler, gazetecilik ve sinema alanında eğitim aldı. Kavur, aynı zamanda Sorbonne Üniversitesi'nde sinema tarihi üzerine yüksek lisans yaptı. Usta yönetmen bu dönemde Fransa'da Yeni Dalga Sineması ile tanıştı. İlerleyen yıllarda Türkiye'de ilk filmini yaptığı zaman bu durum onun yaratıcı yönetmen olarak anılmasına sebep oldu.

Filmleri:

1974 Yatık Emine,

1979 Yusuf ile Kenan,

1981 Ah Güzel İstanbul,

1981 Kırık Bir Aşk Hikayesi,

1982 Göl,

1982 Mine,

1984 Bir Yudum Sevgi,

1985 Amansız Yol,

1985 Körebe,

1987 Anayurt Oteli,

1987 Gece Yolculuğu,

1989 İçimizden Biri: Yunus,

1991 Gizli,

1995 Aşk Üzerine Söylenmemiş Her Şey,

1997 Akrebin Yolculuğu,

1998 Parçalanma,

2000 Melekler Evi,

2002 Karşılaşma,

2002 Gönlümdeki Köşk Olmasa,

2003 Beybaba,

2004 Patroniçe,

2004 Beş Kollu Avize,

Ödüller

1980: Uluslararası Milano Film Festivali, Yusuf İle Kenan, Büyük Ödül - Yusuf ile Kenan

1982: 19. Altın Portakal Film Festivali - En İyi Yönetmen - Kırık Bir Aşk Hikayesi

1987: 24. Altın Portakal Film Festivali - En İyi Yönetmen - Anayurt Oteli

1988: 25. Altın Portakal Film Festivali - En İyi Yönetmen - Gece Yolculuğu

1991: Fribourg Festival - Halk Jürisi En İyi Film Ödülü - Gizli Yüz

1991: Montreal Film Festivali - En İyi Film - Gizli Yüz

1992: 4. Ankara Uluslararası Film Festivali - En İyi Film - Gizli Yüz

1992: 4. Ankara Uluslararası Film Festivali - En İyi Yönetmen - Gizli Yüz

1997: 9. Ankara Uluslararası Film Festivali - En İyi Yönetmen - Akrebin Yolculuğu

2003: 15. Ankara Uluslararası Film Festivali - Mahmut Tali Öngören Özel Ödülü - Karşılaşma

2003: 15. Ankara Uluslararası Film Festivali - En İyi Yönetmen - Karşılaşma

2003: 36. Sinema Yazarları Derneği Ödülleri - En İyi Film - Karşılaşma

2003: 36. Sinema Yazarları Derneği Ödülleri - En İyi Yönetmen - Karşılaşma

2003: 40. Altın Portakal Film Festivali - Halk Jürisi Ödülü - Karşılaşma

2003: 40. Altın Portakal Film Festivali - En İyi Senaryo - Karşılaşma

2003: 40. Altın Portakal Film Festivali - En İyi Yönetmen - Karşılaşma

2003: Orhon Murat Arıburnu Ödülleri - Derya Arbaş Özel Ödülü - Karşılaşma

2003: Orhon Murat Arıburnu Ödülleri - En İyi Yönetmen - Karşılaşma

1987 yılında Ömer Kavur’un yönettiği, senaryosunu yazdığı ve yapımcılığını üstlendiği “Anayurt Oteli” sinema otoriteleri tarafından Türk Sinema Tarihi’nin ilk 10 eserinden biri seçildi. Ömer Kavur’un ilk başyapıtı olan bu eser Venedik Film Festivali’nde ödül aldı.

Ömer Kavur, uluslararası prodüksiyonlar gerçekleştiren Alfa Film’in kurucusu ve sahibiydi.

Ömer Kavur, Sanatçı Hümeyra ile 1980 yılında evlendi ve 2.5 yıl evli kalmışlardır.

Ömer Kavur 12 Mayıs 2005 tarihinde 60 yaşında Lenf kanseri hastalığından öldü.

Kabe'yi yıkmak isteyen ordusu ebabil kuşları tarafından bozguna uğratılan Güney Arabistan'lı vali ...

Ebrehe,
Kabe'yi yıkmak isteyen ordusu Ebabil kuşları tarafından bozguna uğratılan Güney Arabistan' lı vali.

Ebrehe tarihte yer alan Yemen kralıdır. 

Ebrehe Fil Suresinde bahsedilen krallardan biridir.

Kuranı Kerim'de Fil suresinde bahsedilen krallardan biridir. 

Ebrehe Müslümanların hac ibadetini engellemek ve Kabe'yi yıkmak istemiştir. Ardından Kabe'nin enkazını fillerle Yemen'e taşımak için dört bin fil ve üç yüz bin Habeşli'den oluşan ordusu ile harekete geçmiştir. Bunun üzerine ebabil kuşları Ebrehe'nin ordusunu taş yağmuruna tutmuştur.

Rivayete göre Nukayl isminde bir yerli, Kuleys’e(kilise) girerek kimsenin olmadığı bir zamanda içeriyi harabeye çevirdi, kirletti ve kayıplara karıştı. Kilisenin yanmasıyla  vali  Ebrehe intikam almaya karar verdi. Kabe’yi yıkmak ve enkazı fillerle Yemen’e taşımak için dört bin fil ve üç yüz bin Habeşli’den oluşan ordusu ile harekete geçti. Mekke çevresine kadar gelen öncüler Mekkelilerin koyun ve develerini alıp konaklama yerleri olan Taif’e kaçırdılar. Ebrehe Mekke emiri olan Abdulmuttalib’in pazarlık tekliflerini de geri çevirdi.

Ordu Mekke üzerine yürümeye hazırlanırken gökyüzü Ebabil kuşları ile doldu, gagaları ve ayaklarında taşıdıkları taşlar ile Ebrehe ordusunu taş yağmuruna tuttular. İstilacı ordu bozguna uğradı. Etleri lime lime dökülerek ölüyorlardı. Kalanlar Ebrehe de içlerinde olduğu halde perişan bir vaziyette Yemen’e doğru kaçtılar.

Avusturya'nın bir eyaleti...

Tirol,
Avusturya'nın bir eyaleti.
Tirol, Avusturya'nın batısında Almanya ve İtalya arasında yer alan bir eyalettir. Kuzeyde Almanya, doğuda Salzburg ve Kärnten, güneyde Güney Tirol (İtalya) ile komşudur. Bölge, turizm ve doğal güzellikleri ve kayak merkezleri önemli gelir kaynaklarıdır.

Tarih boyunca stratejik konumu nedeniyle Roma İmparatorluğu ve Habsburglar gibi güçlerin ilgisini çekmiştir. Günümüzde Avusturya Tirolü ve İtalya'daki Güney Tirol olarak ikiye ayrılmıştır. Her iki bölge de kültürel ve dilsel çeşitlilikle karakterize edilir.

Avusturya, toplam 9 federal eyaletten oluşmaktadır.
Avusturya'nın Eyaletleri
Viyana (Başkent ve aynı zamanda eyalet)
Aşağı Avusturya (Başkenti: Sankt Pölten)
Yukarı Avusturya (Başkenti: Linz)
Steiermark (Başkenti: Graz)
Tirol (Başkenti: Innsbruck)
Carinthia / Karintiya (Başkenti: Klagenfurt)
Salzburg (Başkenti: Salzburg)
Vorarlberg (Başkenti: Bregenz)
Burgenland (Başkenti: Eisenstadt).

İstanbul Elektrik, Tramvay ve Tünel işletmesi'nin kısaltması...

İETT,
İstanbul Elektrik, Tramvay ve Tünel işletmesi'nin kısaltması.

Osmanlı İmparatorluğu'nun başkenti olarak İstanbul'da, Avrupa yakasında büyük bir tramvay şebekesi vardı. İlk olarak atlı tramvay olarak başlayan hatlar zamanla yerini elektrikli tramvayla değiştirdi ve İstanbul Elektrik, Tramvay ve Tünel işletmesi (İETT) kuruldu.

İstanbullulara her iki yakada uzun yıllar hizmet veren elektrikli tramvayların 1950'li yılların sonunda kentin ihtiyacını karşılayamaz hale gelmesi üzerine; otobüslere oranla daha ekonomik olması ve elektrik enerjisiyle çalışması dolayısıyla çevreci özelliği de göz önüne alınarak troleybüs sisteminin kurulmasına karar verilir. 

Güç beslenmesi çift havai elektrik hattından sağlanan troleybüsler için ilk hat Topkapı-Emönönü arasında döşenir. İtalyan Ansaldo San Giorgio firmasına 1956-1957 yıllarında sipariş edilen troleybüsler, 27 Mayıs 1961 tarihinde hizmete girer. Toplam uzunluğu 45 kilometre olan şebeke, 6 kuvvet merkezi ve 100 troleybüslük işletmenin maliyeti, o günün rakamıyla 70 milyon lirayı bulur. Şişli ve Topkapı garajlarına bağlı olarak hizmet veren ve kapı numaraları 1'den 100'e kadar sıralanan araçlara 1968 yılında, tamamen İETT işçilerinin üretimi olan ‘Tosun’ da katılınca araç sayısı 101 olur. İlk Türk Troleybüsü Tosun 101 kapı numarasıyla İstanbullulara 16 yıl süreyle hizmet verir.

Troleybüs:

Gücünü genellikle yol boyunca asılı olan bir elektrik hattındaki iki kablodan alan elektrikli otobüs. İki kablo kullanılmasının sebebi tramvayların aksine lastik tekerlekler kullanılması sebebiyle tek kabloyla devrenin tamamlanmasının olanaksız olmasıdır.

Tünel işletmeleri:
İnşaatına, Pera ve Galata arasındaki füniküler hat 30 Temmuz 1871 tarihinde başlandı. Füniküler 5 Aralık 1874 tarihinde, Londra metrosundan sonra dünyanın en eski ikinci metrosu olarak hizmete açıldı. Başlangıçta, sadece yük ve hayvan taşınan hatta, 17 Ocak 1875 günü, test çalışmaları tamamlandıktan sonra halka da açıldı. Bu hizmet halen devam etmektedir.

Kadıköy Moda tramvayı:
Füniküler
Tünel, Londra metrosundan sonra Avrupa'nın ikinci, Atlantic Avenue Tunnel'den sonra da dünyanın üçüncü en eski metrosu olarak 1874 yılında hizmete başlamıştır. Kablolu asansör sistemine benzer bir füniküler sistemidir. Tünel hattında durak bulunmamaktadır, 573 metre uzunluğunda olup Karaköy ve Tünel Meydanı arasında 60 metrelik yükseklik farkı vardır.

2006 Yılında hizmete giren Taksim-Kabataş füniküleri, M2 hattı ve Kabataş'taki vapur iskeleleriyle T1 hattı'nı birbirine bağlamaktadır. Tıpkı tünel gibi durağı olmayan sistemde günde 195 sefer yapılarak 30.000 yolcu taşınır.

Boğaziçi Üniversitesi/Hisarüstü-Aşiyan Füniküler Hattı (F4):

Rumeli Hisarüstü ile Boğaz sahilindeki Aşiyan arasında ulaşım sağlayan 0,8 kilometre uzunluğunda bir raylı sistem hattıdır. F4 hattı 28 Ekim 2022 tarihinde açılmıştır. Hisarüstü ve Aşiyan istasyonları arasında 2,5 - 3 dakika süren bir yolculukla ulaşım sağlanmaktadır. Sefer sıklığı 8 dakika olup sistem 116,1 metre uzunluğunda bir finüküler sistemdir.

Yamaç paraşütü için gerekli hava akımları ile büyük ilgi toplayan iç Anadolu' da bir dağ...

Babadağ,
Babadağ Bölgesi,
Fethiye. Muğla.
Muğla'nın Fethiye ilçesinde Ölüdeniz kıyısında yer alan 1.969 metre yükseklikte ve deniz kıyısına çok yakın bir konumda bir dağdır. Dünyanın en iyi yamaç paraşütü (paragliding) merkezlerinden biridir. Babadağ, hem tecrübeli yamaç paraşütçülerinin hem de yeni başlayanların ilgisini çeken bir noktadır. Burada, yüksek kalitede eğitim ve hizmetler sunan profesyonel eğitmenler bulunmaktadır. Deneyimli pilotlar, güvenli bir ortamda öğrencilere gerekli becerileri öğretmekte ve onların yamaç paraşütü deneyimini en iyi şekilde yaşamalarını sağlamaktadırlar.

Babadağ, üç farklı pistiyle dikkat çekmekte ve aynı zamanda Uluslararası Hava Oyunları’na da ev sahipliği yapmaktadır. Yaz mevsiminde istikrarlı hava koşullarıyla profesyonel yamaç paraşütçülerini kendine çeken Babadağ’da deneyimli pilotlar 3500 m. yükselebilmektedirler. Bu yükseklikler, daha uzun süren ve etkileyici manzaralar eşliğinde yapılan uçuşlara olanak tanımaktadır.

Yamaç paraşütü, çok hafif hava araçları içerisinde en hafifidir. Kolay taşınabilir olması sayesinde, yolu olmayan tepelerden kalkış yapılabilir. Özel kalkış-iniş pisti gerektirmez. Doğal kaldırıcı kuvvetleri kullanarak saatlerce havada kalabilir, bulutlara kadar yükselebilir ve kilometrelerce mesafeler kat edebilir. Dünyada en yaygın ve hızlı gelişen havacılık sporudur.

Türkiye’de Yamaç Paraşütü Yapılan En İyi Yerler:

Menekşe Tepesi / Adana
Talas,  Ali Dağı / Kayseri

Kartepe / Kocaeli
Serdivan / Sakarya
Kemer / Antalya
Uzungöl / Trabzon
Ergan, Munzur Dağları / Erzincan

Boztepe / Ordu
Babadağ / Muğla

Nemrut Dağı / Adıyaman,

Abant / Bolu,
Uçmakdere / Tekirdağ
Asas Tepesi / Kaş
Boztepe / Ordu
İnönü C Tepesi / Eskişehir
Çökelez Dağı / Denizli
Bozdağ / İzmir
Dinamit Tepesi / Pamukkale.